過磅稱重?zé)o人值守智能稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要由軌道衡、過磅PC終端平臺(tái)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、LED大屏幕顯示屏、電子標(biāo)簽、讀卡器、紅外定位、數(shù)據(jù)服務(wù)和憑條打印機(jī)等設(shè)備硬件組成，并通過數(shù)據(jù)服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)連接同時(shí)將各個(gè)城中店子和稱重管理中心結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物資業(yè)務(wù)的無(wú)縫連接、數(shù)據(jù)共享訪問，解決稱重?cái)?shù)據(jù)中人工帶來(lái)的企業(yè)成本問題。無(wú)人值守稱重如圖所...
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CAMPUS ACTIVITIES無(wú)人值守需求分析：1.解放人工，提高效率傳統(tǒng)過磅，需要司磅員進(jìn)行每一步操作，包括指揮調(diào)度車輛，過磅車輛登記嗎，選擇貨物、打印憑條等，效率低下，需要24小時(shí)過磅場(chǎng)所，如電廠運(yùn)煤、拉灰、必須要3批人員24小時(shí)輪班，長(zhǎng)期在這樣一個(gè)灰塵很多，車輛川流不息的地方工作，對(duì)身體也是一種考驗(yàn)。采用自動(dòng)...
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一卡通智能發(fā)運(yùn)系統(tǒng)主要由訂單系統(tǒng)、自助收發(fā)卡系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)、化驗(yàn)系統(tǒng)】、倉(cāng)庫(kù)手持確認(rèn)終端、定量裝車系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等系統(tǒng)組成，一卡通智能發(fā)運(yùn)稱重系統(tǒng)升級(jí)改造一站式解決方案，同時(shí)也是大宗物料企業(yè)規(guī)范業(yè)務(wù)流程、杜絕管理漏洞的提升生產(chǎn)效率的首選。》FIRST FROST1、首先通過WEB網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或手機(jī)微信衡器云...
衡器云稱重管理平臺(tái) 稱重軟件 智能稱重管理系統(tǒng) 智能稱重軟件 無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng) 微信預(yù)約過磅 無(wú)人值守自動(dòng)稱重軟件
??地磅近距離讀卡器，充分支持符合EM41XX系列低頻卡（ID），ISO14443A（IC）標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽；· 工作頻率ID125Khz，IC13.56Mhz ，雙頻125Khz&13.56Mhz；· 以廣譜跳頻(FHSS)或定頻發(fā)射方式工作；· 支持EM41XX系列低頻卡（ID），ISO14443A標(biāo)準(zhǔn)（IC...
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???一直以來(lái)，電子衡器在大宗物資行業(yè)得到廣泛應(yīng)，地磅無(wú)人值守功能包括自動(dòng)讀數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)監(jiān)控、紅外監(jiān)控盤、刷卡管理、語(yǔ)言指揮管理、信號(hào)控制管理、特殊處理以及實(shí)時(shí)監(jiān)控查詢功能組成。無(wú)人值守監(jiān)控設(shè)計(jì)目標(biāo)：?主要采用計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)和多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、視頻處理技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)，形成多功能、綜合性的智能化的地磅數(shù)字...
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??智能紅綠燈稱重信號(hào)燈可自動(dòng)調(diào)光，燈具采用晶元芯片，高亮度LED燈珠，整燈低功耗燈芯視角大，醒目燈具使用多重密封、防水等級(jí)IP65以上透鏡獨(dú)特光學(xué)設(shè)計(jì)，色度均勻。??紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理胸痛重要組成部分輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車到雙向車流的順利通行，適用于地下車庫(kù)單通道出入口紅綠燈控制，系統(tǒng)由紅綠燈控...
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=直桿道特點(diǎn)本機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)原理的連桿式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，防盜型停電抬杠裝置雙珠萬(wàn)向軸承作轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)，具有抬杠力矩大，噪音小、機(jī)器耐用性強(qiáng)的特點(diǎn)。02產(chǎn)品功能減速箱內(nèi)獨(dú)有快速離合裝置，停電時(shí)，輕松離合，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起落桿機(jī)器防撞能力強(qiáng),車撞欄桿機(jī)器不會(huì)損壞三個(gè)按鍵控制起桿、落桿和停止具備多種接口,您可接入紅外線、地感及收費(fèi)系統(tǒng)接線簡(jiǎn)單...
稱重軟件的功能介紹 智能稱重系統(tǒng) 智能稱重軟件 地磅軟件選擇 地磅軟件功能
01???計(jì)重收費(fèi)是指將貨車的軸數(shù)、軸重、總重等信息通過超載檢測(cè)(監(jiān)控)系統(tǒng)傳輸?shù)绞召M(fèi)機(jī)，收費(fèi)機(jī)根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)將信息傳輸?shù)绞召M(fèi)機(jī)來(lái)判斷車輛的基本情況，大部分省份(費(fèi)率不同)按以下標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi):正常車輛和超限30%車輛按正常車重標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)，超限30%-50%的車輛按正常質(zhì)量收取通行費(fèi)，超限30%的車輛按基本費(fèi)率的1.5倍收...
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信息技術(shù)助力源頭治超稱重，助力高速動(dòng)態(tài)監(jiān)控車輛情況，通過創(chuàng)新的設(shè)備管理模式保障建筑起重機(jī)械安全運(yùn)行、突出教育培訓(xùn)促安全意識(shí)入腦入心多措并舉，筑牢建筑施工安全防線。信息換技術(shù)助力源頭治超稱重??源頭治超稱重管理系統(tǒng)主要通過安裝地磅兩邊的紅外感應(yīng)器和攝像頭，自動(dòng)對(duì)上磅貨車輛進(jìn)行車號(hào)的識(shí)別和稱重，把對(duì)應(yīng)車輛的車牌、軸數(shù)、車輛...
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近年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。雖然我國(guó)也經(jīng)歷了疫情的沖擊，但經(jīng)過防控，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始復(fù)蘇，在此期間，人們生活的方方面面都盡量避免接觸，這導(dǎo)致了智力和信心的良好發(fā)展，對(duì)于稱重行業(yè)來(lái)說，開發(fā)一個(gè)功能強(qiáng)大、操作簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)的汽車稱重管理軟件，可以大大提高工作效率，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，幫助企業(yè)最大程度地實(shí)現(xiàn)電子化信息管理。捷俊通稱重軟件...
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圖像采集:高清攝像抓拍主機(jī)，實(shí)時(shí)、不間斷地記錄和采集卡口處過往車輛或車輛違章情況。預(yù)處理:圖像質(zhì)量是影響車輛識(shí)別率的關(guān)鍵因素。因此，高清攝像頭采集的原始圖像要經(jīng)過噪聲過濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光、伽瑪校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等處理。車牌定位:車牌定位準(zhǔn)確性直接決定了后續(xù)識(shí)別效果，影響整個(gè)車牌識(shí)別率的重要因素，其核心是紋...
智能稱重軟件 智能稱重管理系統(tǒng) 車牌識(shí)別 無(wú)人值守自動(dòng)稱重軟件 地磅軟件選擇 地磅軟件功能 自助過磅一體機(jī)
煤炭運(yùn)輸中快速定量裝車??在煤炭運(yùn)輸?shù)蔫F路中快速自動(dòng)定量裝車，伴隨煤炭運(yùn)輸機(jī)械黃的不斷提升，傳統(tǒng)計(jì)量方式在精度上不再滿足現(xiàn)代化煤炭運(yùn)輸現(xiàn)代發(fā)展需求，因此在鐵路煤炭的運(yùn)輸上快速定量裝車系統(tǒng)，在智能化實(shí)施中，業(yè)務(wù)優(yōu)化流程、工作界面清晰，全面提升裝車和運(yùn)輸?shù)木C合管理水平，促進(jìn)裝車管理數(shù)字化、信息化、智能化轉(zhuǎn)變。??通過搭建遠(yuǎn)...
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無(wú)人值守自動(dòng)過磅系統(tǒng)水泥、砂石、骨料等行業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，隨著工業(yè)4.0和“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的啟動(dòng)，傳統(tǒng)水泥、砂石、骨料等相關(guān)行業(yè)的轉(zhuǎn)型需求增加，智能制造為企業(yè)注入了智能創(chuàng)新升級(jí)的重要突破口和主攻方向。??企業(yè)采購(gòu)、銷售、生產(chǎn)等要素越來(lái)越智能化，整個(gè)企業(yè)物流也朝著更加智能化的方向發(fā)展，成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)智...
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??疫情下，大宗物資運(yùn)輸如何突破發(fā)展？在數(shù)字化浪潮中，技術(shù)進(jìn)步正在無(wú)限拓展想象的邊緣，滲透到傳統(tǒng)的物資運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理理念中，與新型人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信等技術(shù)融合，助力企業(yè)智能物流技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，構(gòu)建車輛裝卸智能管理系統(tǒng)綜合平臺(tái)，涵蓋包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送等企業(yè)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、智能感知...
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捷過磅稱重管理系統(tǒng)搭建個(gè)性化應(yīng)用場(chǎng)景捷俊通智能物流?物流過磅稱重管理一體機(jī)??物料運(yùn)輸在企業(yè)運(yùn)輸中占著極為重要地的構(gòu)成要素，通過運(yùn)輸?shù)氖侄问刮锪显诓少?gòu)、銷售、裝卸物流環(huán)節(jié)中的 流通，尤其在大車流量加工工業(yè)企業(yè)、比如踩石場(chǎng)、砂石、礦石開采以及加工的燃煤電廠、飼料工業(yè)等集團(tuán)企業(yè)急需加強(qiáng)加量控制。??隨企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模持...
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無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)為企業(yè)提供智能化服務(wù)??地磅稱重軟件無(wú)人值守系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了汽車衡的自動(dòng)化服務(wù)模式，同時(shí)積極推動(dòng)了大宗物資集團(tuán)的數(shù)字化建設(shè)，幫助集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)智能物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。地磅無(wú)人值守稱重軟件主要采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工，智能等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以客戶為中心，從地秤稱重向業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)變，簡(jiǎn)化流程，從流程簡(jiǎn)...
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??精打細(xì)算不是傳統(tǒng)物流的稱重風(fēng)格，傳通汽車稱重都是企業(yè)計(jì)量的難題，采用人工錄入，操作復(fù)雜。由人工因素或業(yè)務(wù)流程問題，導(dǎo)致作弊現(xiàn)象層出不窮 差錯(cuò)接連不斷，稱重效率也得不到提升，日記月累都會(huì)對(duì)企業(yè)造成大的經(jīng)濟(jì)損失。???? 隨著高科技術(shù)的智能化普及，越來(lái)越多的企業(yè)用“無(wú)人值守”的方式來(lái)降低企業(yè)人工程本，防止人為計(jì)量作弊...
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稱重軟件的技術(shù)領(lǐng)域主要運(yùn)用在企業(yè)的燃料和原材料的輸送和計(jì)量，一般在這種情況下會(huì)多采用電子皮帶稱，例如，在造紙生產(chǎn)過場(chǎng)中的蘆葦、木片等原材料以及作為工業(yè)鍋爐燃料的煤粉等固體的散裝物料，大多會(huì)采用電子皮帶運(yùn)輸機(jī)來(lái)進(jìn)行輸送，在輸送的過程中對(duì)物料進(jìn)行連續(xù)的稱重。 在生產(chǎn)過程中的配料稱重進(jìn)行自動(dòng)控制，廣泛用在建材、糧食...
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稱重軟件，又可以叫做智能自動(dòng)稱重系統(tǒng)，隨著科技的發(fā)展進(jìn)步，任何企業(yè)都在追求高效率。而稱重軟件相比傳統(tǒng)稱重模式改變了，以往車輛貨物要稱重需要幾個(gè)不同部門的人力去對(duì)付，這樣效率是很不高的，可想而知，人力去管理，會(huì)有很多的弊端，最常見的就是出錯(cuò)。人工去執(zhí)行稱重，記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，人工錄入存檔，這過程中。都有可能會(huì)出錯(cuò)的，而且車輛...
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捷俊通衡器的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)主要是為了減少司磅人員，降低人工成本，防止人為計(jì)量作弊的發(fā)生，提高60%以上的工作效率；堵塞管理漏洞減少經(jīng)濟(jì)損失，且節(jié)約人工費(fèi)用，為企業(yè)提高可觀的經(jīng)濟(jì)效益，投入產(chǎn)出較高。
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