注冊稱重系統(tǒng)賬號 | 重置稱重系統(tǒng)密碼
問題:稱重記錄如何一鍵導(dǎo)入場景:當(dāng)出現(xiàn)異常情況導(dǎo)致不能過磅,不能正常保存記錄的時候,在后續(xù)補單中,一條條記錄補錄效率太慢,影響使用,需要批量的導(dǎo)入缺失的數(shù)據(jù),如何一鍵導(dǎo)入稱重記錄;解決方法:1、打開數(shù)據(jù)管理---數(shù)據(jù)記錄查詢頁面2、點擊下載模板按鈕3、按模板格式要求填入稱重數(shù)據(jù)值4、保存好稱重數(shù)據(jù)導(dǎo)入表后打開軟件,點擊...
在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)、物流運輸?shù)戎T多領(lǐng)域,無人值守稱重系統(tǒng)發(fā)揮著越來越重要的作用,其效率、準(zhǔn)確度且自動化的運作模式極大地提高了稱重環(huán)節(jié)的工作效率和管理水平。而其中道閘功能的合理設(shè)置,更是確保整個稱重流程順暢、安全進行的關(guān)鍵因素。接下來,讓我們來了解一下捷俊通無人值守稱重系統(tǒng)的道閘功能設(shè)置及其具體作用。一、超時復(fù)位關(guān)閘捷俊...
問題:使用對外開放IP,局域網(wǎng)共享功能,登錄提示未連接到服務(wù)是什么情況。原因:當(dāng)現(xiàn)場使用對外開發(fā)IP功能時,會設(shè)置一個主機做主電腦,數(shù)據(jù)庫、服務(wù)端都是在這臺電腦上的,另一臺副機上就只安裝了客戶端,通過兩臺電腦之間的局域網(wǎng)連接共享數(shù)據(jù)庫,這樣數(shù)據(jù)之間互通,方便了客戶進出場管理,不過使用這個功能需要注意的是主機最好是一直待...
在追求高效與便捷的同時,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和安全性同樣不可忽視。無人值守稱重系統(tǒng)捷過磅憑借其高精度的稱重技術(shù)、完善的數(shù)據(jù)安全保障機制以及智能化的操作方式,為用戶提供了全方位的解決方案。以下,我們將探討捷俊通捷過磅自動稱重系統(tǒng)的后三大特色功能,如何確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與安全。一、精確的稱重精度:奠定數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)在稱重領(lǐng)域,精度是...
在當(dāng)今高效、快速的社會節(jié)奏中,各行各業(yè)都在尋求更為便捷、智能的解決方案,以提高工作效率并降低成本。以下,我們將探討無人值守稱重系統(tǒng)捷過磅的前三大特色功能,如何重塑傳統(tǒng)過磅流程,帶來的便捷與高效。 # 捷俊通稱重系統(tǒng) #一、自助過磅收費一體化:重塑過磅體驗捷過磅無人值守稱重系統(tǒng)的核心亮點在于其自助過磅收費一體化功能。通過...
AVSZ3.0.1.1.1稱重設(shè)置II增加通過車號調(diào)取信息優(yōu)先級設(shè)置
無人值守稱重系統(tǒng)設(shè)備離線的情況,要如何自檢、排查下故障呢?常見情況:無人值守稱重系統(tǒng),大部分設(shè)備都是網(wǎng)絡(luò)傳輸連接的,都是通過交換機和主機通訊,像車牌識別、攝像頭、RFID、控制柜、大屏幕等,這些設(shè)備都是通過網(wǎng)絡(luò)連接,和地磅主機是同一局域網(wǎng)的,網(wǎng)絡(luò)傳輸常見的問題有水晶頭進水、交換機故障、線路斷了、IP沖突、網(wǎng)絡(luò)重組導(dǎo)致不...
為了滿足眾多企業(yè)的在不同場景下的稱重需求,捷俊通半自動稱重系統(tǒng)在某些功能上融入了人工干預(yù)的元素,但它并不完全等同于無人值守稱重系統(tǒng)。在現(xiàn)代物流管理中,稱重環(huán)節(jié)作為貨物進出庫的重要一環(huán),其車輛貨物過磅稱重的效率與稱重數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到了企業(yè)的一個整體運營。接下來,捷俊通小編將探討半自動稱重系統(tǒng)的特點及其在實際應(yīng)用中的...
問題:保存的部分記錄里,皮重和毛重重量值相反,毛重時間和皮重時間也是反的,有些又是正常。解決方法:這個情況是使用了軟件的采購過磅或者銷售過磅導(dǎo)致,這兩個過磅類型會固定先后順序保存毛重、皮重。采購過磅:不管當(dāng)前車輛上磅的重量多少,第一都是保存在毛重里,第二次過磅保存在皮重里;銷售過磅:不管當(dāng)前車輛上磅的重量多少,第一次都...
無人值守稱重系統(tǒng)作為現(xiàn)代物流管理的重要工具,集智能化、自動化于一體,通過多樣化的過磅類型與靈活的稱重模式,極大地提升了貨物進出廠區(qū)的稱重效率與數(shù)據(jù)管理準(zhǔn)確性。該系統(tǒng)無需人工干預(yù),即可自動完成車輛稱重、數(shù)據(jù)記錄與傳輸,有效降低了人力成本,提高了工作效率。同時,其強大的數(shù)據(jù)分析能力,為企業(yè)管理決策提供了有力支持,是現(xiàn)代企業(yè)...
捷俊通無人值守自動稱重系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)自動生成和與衡器云云平臺的同步,實現(xiàn)了全面的智能化稱重管理,提升了企業(yè)的運營效率和數(shù)據(jù)安全性。無人值守稱重系統(tǒng)能夠支持自動化完成稱重、自動生成稱重數(shù)據(jù)、并上傳至云端,通過實時或定時批量上傳,確保數(shù)據(jù)的安全性和可訪問性。
支持M1卡和6C卡;RFID讀卡器支持地感觸發(fā)、無地感觸發(fā)、重量觸發(fā)等方式獲取卡號信息。
在現(xiàn)代物流與工業(yè)計量領(lǐng)域,車牌識別雙向稱重系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用。其過磅流程具有嚴(yán)謹?shù)倪壿嬓院透咝У倪\作方式。 # 捷俊通稱重系統(tǒng) #當(dāng)車輛開始準(zhǔn)備過磅時,交通燈呈現(xiàn)綠色,1 號和 2 號道閘均處于關(guān)閉狀態(tài)。這是系統(tǒng)的初始狀態(tài),為后續(xù)的操作提供了有序的基礎(chǔ)。車輛向前行駛進入車牌識別區(qū)域,此時系統(tǒng)運用先進技術(shù)對車輛車牌信息進行...
在物流行業(yè)日益追求高效與自動化的今天,無人值守稱重系統(tǒng)以其獨特的優(yōu)勢成為了眾多企業(yè)的理想選擇。而在這一系統(tǒng)中,一次過磅模式以其簡潔高效的操作流程,提升企業(yè)整體效率。 # 捷俊通稱重系統(tǒng) #1. 一次過磅模式的定義一次過磅模式,顧名思義,即車輛僅需通過磅秤一次即可完成整個稱重過程。與傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)過磅模式(需要車輛空載和滿載...
儀表二與上述儀表一設(shè)置功能一樣。區(qū)別在于:這里的儀表一和儀表二的區(qū)別就是儀表二是給一機雙衡現(xiàn)場使用,正常無人值守和一機一衡現(xiàn)場只需要設(shè)置儀表一即可)。
稱重儀表與計算機的連接①根據(jù)儀表說明書,制作儀表連接線以下常用儀表接線方法僅供參考:②系統(tǒng)開機順序(提示打開串口失敗或鼠標(biāo)亂跑)正常的開機順序為,打開計算機->打開稱重軟件->打開系統(tǒng)維護(儀表等)注:如果打開稱重軟件后立即提示“打開儀表串口失敗”或者出現(xiàn)鼠標(biāo)游走無法操作的現(xiàn)象。請關(guān)閉儀表電源,將計算機重新...
單價:該貨名對應(yīng)的單價。折方系數(shù):該貨名對應(yīng)的折方系數(shù)。
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1. 當(dāng)前金額:該客戶預(yù)存的金額(或者數(shù)量),在每次稱重后扣減相應(yīng)的數(shù)量,當(dāng)數(shù)量不足時候,則使用該收貨單位無法完成過磅操作(該功能需要在軟件系統(tǒng)設(shè)置中開啟)。2. 信用額度:該客戶允許的欠款額度(當(dāng)信用額度為負數(shù)時,表示該用戶余額低于該數(shù)值視為余額不足)。