智能無人值守自助稱重不用"卡"？用什么
“一卡通”現(xiàn)代信息化技術標志性技術，廣泛被用于各行各業(yè)，包括大宗物流的稱重環(huán)節(jié)也不例外，司機刷卡啟動稱重系統(tǒng)，全程車輛信息與業(yè)務數(shù)據(jù)都是在這張小小的IC卡進行傳遞感應，到衍生出二維碼識別方式，都是通過這簡單的信息電子化實現(xiàn)無紙化的轉變。
從近年來看，通過上述方式的應用，其隱藏在背后的車輛漏銅講講凸顯出來，司機經常通過“換卡”、“復制二維碼”等方法在稱重環(huán)節(jié)做違規(guī)操作，間接去篡改數(shù)據(jù)牟取利益，企業(yè)表面業(yè)務流程完成信息化、自動化、但數(shù)據(jù)失真，省了“人”，增了“損”！那么究竟應該怎么辦？稱重的“卡”不用，用什么？數(shù)據(jù)安全如何保？
小編在搜索資料發(fā)現(xiàn)，某企業(yè)應用了“無人值守的自助稱重系統(tǒng)”就采用了這種無卡觸發(fā)”的方式，在車輛上磅時，會通過專用設備來讀取車輛身上標簽，核驗車輛身份和業(yè)務進程，系統(tǒng)自動引導并確定司機下車后，會自動啟動稱重，無需任何操作。經小編深度了解，該方式的標簽為“磁力車輛電子標簽”、專用讀取設備是“信息交互終端”，主要為企業(yè)解決并達到管理效果，下面大家和小編一起來看看如下效果：
1、“磁力車輛電子標簽”作為車輛信息載體，高度集成檢測、通訊、存儲和報警功能，不可人為挪取，徹底規(guī)避卡、換車牌行為；
2、全業(yè)務流程追蹤、引導，實時檢測車輛有可能出現(xiàn)的作弊行為如(車廂放水、路線偏離、在廠逗留等)；
3、無需人員監(jiān)管的 情況下實現(xiàn)對車、司機主動監(jiān)管、車輛、司機、貨物以及稱重數(shù)據(jù)的統(tǒng)一關聯(lián)，杜絕被篡改的可能，形成一個閉環(huán)的完整的正確的；
4、“信息交互終端”代替磅員，校驗標簽狀態(tài)，判斷車輛的業(yè)務類型，根據(jù)企業(yè)的既定流程，開啟對稱重環(huán)節(jié)管理引導，包括實時的顯示稱重數(shù)據(jù)結果，根據(jù)貨物種類顯示庫位信息，核驗貨物重量，強制司機下車等等；
在大宗物資領域內，企業(yè)對于貨物想要建立全面監(jiān)管，防止因為作弊而損失，除稱重環(huán)節(jié)外，對車輛行為的監(jiān)控也必不可少?！按帕囕v電子標簽”+“信息交互終端”的“無卡觸發(fā)”稱重方式，就能解決單一信息化手段無法監(jiān)管人為漏洞的弊端，在稱重環(huán)節(jié)對車輛形成嚴密的數(shù)字化、標準化電子監(jiān)管。可謂是省了人、增了效、堵了洞、降了損！
