為確保道路橋梁的安全運(yùn)行，控制超限車輛對(duì)橋梁和道路財(cái)產(chǎn)的破壞，管理部門將在重點(diǎn)路段設(shè)立超載控制站，對(duì)查出的超限嫌疑車輛進(jìn)行檢測(cè)、駁載和處罰。超載站稱重區(qū)安裝固定超限檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)引導(dǎo)進(jìn)站的疑似超限車輛逐一檢測(cè)，自動(dòng)進(jìn)行超限識(shí)別報(bào)警。超限檢測(cè)數(shù)據(jù)可以上傳到執(zhí)法大廳，方便執(zhí)法人員對(duì)超限車輛進(jìn)行處罰。
該系統(tǒng)由汽車衡、車輛分離器、交通信號(hào)燈、室內(nèi)控制柜、檢驗(yàn)單打印機(jī)、檢驗(yàn)計(jì)算機(jī)和軟件等組成?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)引導(dǎo)、動(dòng)態(tài)檢查、數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)、超重車輛自動(dòng)識(shí)別和報(bào)警等功能，并可按要求打印輸出超限檢查單。該系統(tǒng)具有檢測(cè)效率高、操作簡單、功能豐富的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于超載管理、執(zhí)法、橋梁保護(hù)等領(lǐng)域。等級(jí)公路和高速公路。
為了提高檢測(cè)效率，避免司機(jī)之間的糾紛，系統(tǒng)采用了超限報(bào)警顯示屏、車牌識(shí)別裝置等設(shè)備。超限報(bào)警顯示屏可以現(xiàn)場顯示檢測(cè)結(jié)果，自動(dòng)發(fā)出超限聲光報(bào)警，自動(dòng)提醒現(xiàn)場人員車輛超重。本發(fā)明能夠自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，自動(dòng)保存車輛信息，替代或減少人工操作，提高檢測(cè)效率。
該系統(tǒng)由整車稱重平臺(tái)、車輛分離器、數(shù)據(jù)采集器/控制柜、車軸鑒別器、車輛檢測(cè)器和必要的輔助材料組成:
車輛稱重平臺(tái):由車輛稱重平臺(tái)、稱重傳感器、信號(hào)電纜和安裝部件組成；
車軸識(shí)別器:由車軸識(shí)別傳感器、車軸識(shí)別秤和相關(guān)電纜組成；
車載分離器:由紅外線光幕發(fā)射和接收裝置、控制器等組成。其成對(duì)配置；
車輛線圈檢測(cè)器:由圓形末端線圈、線圈檢測(cè)器、信號(hào)電纜等組成。埋在車道上；
數(shù)據(jù)采集器(稱重控制器):由稱重?cái)?shù)據(jù)采集與處理單元、控制與接口單元、電源單元、電纜連接等組成。

系統(tǒng)原理
當(dāng)車輛通過檢測(cè)車道時(shí)，車輛將依次通過紅外相關(guān)光柵和車軸識(shí)別器。當(dāng)上標(biāo)尺的紅外光柵被遮擋時(shí)，軸識(shí)別器電源開始工作。只有當(dāng)紅外光柵和軸識(shí)別器都被觸發(fā)時(shí)，軸號(hào)判斷才開始。車輛滿載后，系統(tǒng)自動(dòng)完成軸數(shù)檢測(cè)。
車輛開始稱重，當(dāng)車輛經(jīng)過車牌識(shí)別裝置的視頻流識(shí)別區(qū)域時(shí)，觸發(fā)抓拍識(shí)別車牌或通過IO線圈觸發(fā)識(shí)別車牌。
根據(jù)系統(tǒng)的零重量和紅外光柵信號(hào)，判斷車輛是否滿載。當(dāng)重量完全穩(wěn)定后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存數(shù)據(jù)，根據(jù)軸數(shù)計(jì)算超重和超載比例，并通過語音同步播報(bào)信息。LED屏?xí)@示車號(hào)、軸號(hào)、超限標(biāo)準(zhǔn)、超限重量、超限比例。當(dāng)車輛重量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)時(shí)，道閘將自動(dòng)打開，車輛將被放行。車輛超重時(shí)，聯(lián)系執(zhí)法人員進(jìn)行相關(guān)處理。