一卡通( 一碼通)無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)解決方案
第二步:輸入車輛預(yù)約登記信息;
第三步:確認(rèn)無誤后點(diǎn)擊提交;
第四步:預(yù)約成功后即可過磅:
過磅排隊(duì)時(shí)間較長,插隊(duì)時(shí)常發(fā)生,有的司機(jī)排隊(duì)時(shí)長竟達(dá)48小時(shí);
車輛過磅時(shí),人工開單,司磅員工作量大,導(dǎo)致司機(jī)和司磅員溝通不愉快;
不能及時(shí)、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)相關(guān)銷售信息,如每天煤炭銷量,個(gè)人銷量,過磅車輛信息等;
人工計(jì)量過磅效率低,跟不上廠區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)能;
客戶采用車輛不完全上磅,上磅后壓邊沿、車輛皮重舞弊、車輛互換車牌等手段增大計(jì)量誤差;
作業(yè)人員隨意超發(fā)、賒發(fā)貨物、改動(dòng)記錄、濫發(fā)出門證;
稱重過程不透明,難以進(jìn)行監(jiān)督審計(jì);
沒有與財(cái)務(wù)等其他系統(tǒng)軟件完美結(jié)合;
不能通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查看煤炭的銷售和車輛的過磅過程 ;
礦業(yè)一卡通稱重系統(tǒng)解決方案
該方案結(jié)合了短信通知模塊、叫號(hào)排隊(duì)系統(tǒng)、視頻抓拍模塊、紅外對(duì)射模塊、LED屏模塊、手持終端模塊、自助收發(fā)卡及打印模塊、無人稱重系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、刷卡控制器等應(yīng)用模塊,完成了廠區(qū)車輛從進(jìn)廠、稱重、裝車和出廠整個(gè)流程。
運(yùn)輸車輛進(jìn)廠:
運(yùn)輸車輛到廠后,按秩序到代理商、本廠工作人員或自助發(fā)卡機(jī)上領(lǐng)取IC卡,辦卡完成后等待調(diào)度室以短信通知和叫號(hào)系統(tǒng)進(jìn)廠,司機(jī)刷卡進(jìn)廠時(shí),門禁系統(tǒng)會(huì)對(duì)該車信息驗(yàn)證,如果無誤,道閘升桿放車。所有的放車權(quán)限都由廠區(qū)調(diào)度室統(tǒng)一管理調(diào)度,根據(jù)車輛排隊(duì)信息安排車輛進(jìn)廠,選擇物料或客戶名稱數(shù)據(jù)要放進(jìn)廠的車輛數(shù),確認(rèn)后自動(dòng)向登記的司機(jī)手機(jī)發(fā)送短信通知進(jìn)廠,調(diào)度中心以叫號(hào)順序?yàn)榕畏跑?,不允許單一放車,杜絕了人為因素對(duì)部分車輛開綠燈。
運(yùn)輸車輛進(jìn)廠辦卡
司機(jī)刷卡稱重,通過無人值守稱重系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)信息,并結(jié)合著視頻監(jiān)控系統(tǒng),攝像機(jī)主要安裝在地磅前后兩端和地磅上方,地磅前后兩端的攝像機(jī)主要監(jiān)控車輛車牌信息,地磅上方的攝像機(jī)是針對(duì)進(jìn)出車輛裝載情況、稱重情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過視頻監(jiān)控抓拍的圖像通過網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫,方便以后調(diào)用查看。運(yùn)輸車輛上磅后,通過紅外對(duì)射探測車輛停放是否得當(dāng),如果車輛停放超出紅外邊界,該功能會(huì)與稱重軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),一旦紅外被遮擋,該系統(tǒng)自動(dòng)禁止稱重并發(fā)出警報(bào)。
調(diào)度中心以排隊(duì)信息分配堆場并把排隊(duì)信息投放到LED大屏上,以引導(dǎo)司機(jī)完成裝卸流程和稱重流程,裝卸和稱重流程完成后可通過手持終端確認(rèn)發(fā)貨。運(yùn)輸車輛出廠時(shí)通過自助收卡打印機(jī)可采集運(yùn)輸車輛信息及稱重?cái)?shù)據(jù),并打印出來,方便統(tǒng)計(jì)每個(gè)代理商、每個(gè)人的日銷售煤炭總量及代理商的匯總數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)掌握了車輛信息。
一卡通項(xiàng)目上線之后,大部分車輛發(fā)卡由代理商進(jìn)行,減少司磅員的工作壓力,已短信通知進(jìn)廠的車輛按秩序進(jìn)廠上磅稱重,按秩序到調(diào)度室等待裝煤,按秩序自助收卡打印過磅單,此次一卡通項(xiàng)目系統(tǒng)上線,使得宜化礦業(yè)從每天銷售煤炭量提高了30%,得到了廠區(qū)主管部門的好評(píng).
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